El 2020 Nissan Versa se transforma de alquiler a Regal

El Nissan Versa saliente tenía la distinción de ser el auto nuevo más barato de Estados Unidos y llegar a más entradas, o tal vez solo más flotas de alquiler, que cualquier otro automóvil en su clase.Pero si bien era popular, carecía de personalidad y estilo.Ahora, sin embargo, Nissan ofrece esos pecados automotrices con el nuevo Versa 2020, que ha mejorado enormemente sobre su predecesor.

A partir de $ 15,625, el Versa ya no es el auto nuevo menos costoso en la U.S., pero las características de chapa y exclusivas de clase recién arrugadas del sedán subcompacto y las características exclusivas de la clase justifican los $ 2270 agregados a su precio base.Del mismo modo, nuestra primera experiencia práctica verificó que el Versa finalmente mide a rivales menos populares pero más sofisticados, como el Hyundai Accent y el Toyota Yaris Sedan.

Altos: estilo redimido, amplias características estándar, respetables detrás del volante.

El Versa se ha transformado de indudablemente hogareño a universalmente guapo, con detalles civados de la atractiva Altima y el crossover valiente, aunque tonto, que llena el vacío dejado por el hatchback de Versa nota de Versa..Entre los tres niveles de equipamiento de Versa (S, SV y SR), dividimos nuestro tiempo entre el SV de nivel medio, pintado en el deslumbrante azul eléctrico de Nissan metálico, y el SR de primera línea, que usa la primera fábrica-Las con ruedas de 17 pulgadas con una versa.

En el interior, el nuevo Versa se beneficia de los plásticos de grano más suaves y la tela de asiento más atractiva en comparación con el auto viejo.Y Nissan actualizó la carga de interruptores, intercambiando los diales de Chintzy por las perillas más resistentes.

Mínimos: precio más alto, asiento trasero más pequeño, aún dolorosamente lento.

Desafortunadamente, el asiento trasero perdió su alojamiento previamente espacioso, con el espacio para las piernas en seis pulgadas.Parte de ese espacio, aproximadamente tres pulgadas de ello, vistió con los pasajeros del asiento frontal, pero nuestra comodidad se vio comprometida en ambos lugares.

También deseamos que el software de reconocimiento de voz (en SV y SR Trims) entendiera nuestros comandos y que el 7.La pantalla táctil de 0 pulgadas respondió más rápido a las entradas.Apple CarPlay alivió ambas preocupaciones durante nuestro breve impulso, pero no está disponible en modelos base.

Una de nuestras mayores quejas con el Versa anterior fue su comportamiento indiferente en carretera.Claro, era cómodo, pero la experiencia de conducción carecía del vigor de lo pragmático, aunque rancio, acento y yaris.El nuevo Versa mejora esto con un viaje agradablemente firme, dirección precisa y un pedal progresivo de frenos.

Los amortiguadores ya no permiten que el sedán caiga en las esquinas, y ayudan al automóvil a mantener una actitud civil en superficies desiguales.Nadie confundirá el Versa con el auto de un entusiasta, pero esta pizca adicional de ausente de conducción es muy útil..También es más seguro: cada nuevo Versa ofrece frenado de emergencia automatizado con detección de peatones, vigas altas automáticas y advertencia de departura de carril.

Otra mejora notable es el refinamiento recién descubierto del tren motriz.El Versa todavía usa un 1 aspirado naturalmente.6 litros en línea en línea, pero una mayor relación de compresión ayudó a Nissan a extraer otros 13 caballos de fuerza y siete lb-ft de torque, por un total de 122 y 114, respectivamente.Dicho esto, el Versa permanece dolorosamente lento, tanto cuando aplanamos el pedal derecho dejando un semáforo y cuando intentamos pasar por la carretera.

El CVT Xtronic actualizado mitiga efectivamente el dron del motor imitando las casquinas reales.La economía de combustible combinada de la EPA en los modelos equipados con CVT aumenta 1 mpg, a 35 mpg, y la correa reforzada de la CVT produce una mejor respuesta por debajo de 25 mph.El antiguo manual de cinco velocidades se traslada como equipo estándar, aunque solo está en el ajuste S, que no conducimos.

Mientras que muchos fabricantes de automóviles están reemplazando los automóviles con crossovers, Nissan todavía cree en los sedanes y dice que su investigación muestra que los compradores más jóvenes los quieren.Si es correcto, y si esos compradores buscan un subcompacto elegante con características de seguridad activas, el Versa de Nissan podría ganar algo de tracción más allá de la oficina del comprador de la flota.

ESPECIFICACIONES

2020 Nissan Versa

VEHICLE TYPE
front-engine, front-wheel-drive, 5-passenger, 4-door sedan

BASE PRICE
S: $15,625; SV: $18,535; SR: $19,135

ENGINE TYPE
DOHC 16-valve Atkinson-capable inline-4, aluminum block and head, port fuel injection
Displacement
98 cu in, 1598 cc
Power
122 hp @ 6300 rpm
Torque
114 lb-ft @ 4000 rpm

TRANSMISSIONS
5-speed manual, continuously variable automatic

DIMENSIONS
Wheelbase: 103.1 in
Length: 177.0 in
Width: 68.5 in
Height: 57.3 in
Passenger volume: 89 cu ft
Trunk volume: 15 cu ft
Curb weight: 2600–2750 lb

PERFORMANCE (C/D EST)
Zero to 60 mph: 9.0–9.2 sec
Zero to 100 mph: 33.8–34.0 sec
Standing ¼-mile: 16.7–16.9 sec
Top speed: 115 mph

EPA FUEL ECONOMY
Combined/city/highway: 30–35/27–32/35–40 mpg