Rendimiento, andar y manejo del Tata Altroz DCA
El motor de 1.2 litros del Altroz continúa produciendo 85bhp de potencia y 113Nm, así que no esperes que sea un petardo. hatchback fuera de línea. En cualquier caso, no puede lanzarlo con fuerza desde la línea, ya que la caja mantiene las revoluciones a 2200 rpm cuando intenta un arranque completo. Este motor de gasolina no es tan suave o entusiasta como sus rivales y si conduces el Altroz como un chuletón entusiasta, sientes que preferirá que te tomes las cosas a un ritmo más relajado. La DCT de seis velocidades no es la más rápida para cambiar, y mientras usa el modo manual le da un poco más de control sobre el motor, pero todavía se queda con ganas de más. Todavía estoy confundido en cuanto a por qué Tata ofreció el DCT con el motor nat-asp y no la variante i-Turbo más deportiva, aunque se cruzan los dedos para una variante más deportiva en el futuro.
![Revisión del Tata Altroz DCA: hatchback automático perfecto para la ciudad Revisión del Tata Altroz DCA: hatchback automático perfecto para la ciudad](https://website-google-hk.oss-cn-hongkong.aliyuncs.com/drawing/article_results_9/2022/5/23/239bf8984a4c4b261e22fe49c970e1f5_1.jpeg)
En cualquier caso, la mayoría de los propietarios de Altroz no participarán en los días de pista con sus autos y donde el DCA realmente brilla es en los desplazamientos en la ciudad. Mi viaje diario a la sede central de evo India no es el más largo, pero contiene una buena cantidad de tráfico y carreteras en mal estado, y aquí el Altroz realmente brilla. La calidad de conducción a baja velocidad del Altroz es realmente buena y la forma en que aplana los baches y los frenos de velocidad es sublime. Y cuando estás atrapado en un tráfico de parachoques a parachoques, realmente aprecias la suavidad de este DCT. A diferencia de otros DCT, la caja de cambios del Altroz nunca vibraba a bajas velocidades, aunque la función de marcha lenta no tiene la atracción más fuerte en el tráfico de paradas y arranques. Pero cuando lo conduce con menos entusiasmo, el Altroz DCA es un excelente automóvil urbano.
La dirección de fondo plano es muy liviana a velocidades de ciudad y, aunque en realidad no pesa ni ofrece mucha sensación a medida que aumenta la velocidad, el manejo del Altroz en realidad se siente estable y seguro. Los frenos tienen un fuerte mordisco cuando sueltas las anclas y cuando arrojas el Altroz a una esquina, te incita a empujar más fuerte con su paso firme. El hecho de que también obtenga una calificación de prueba de choque de 5 estrellas Global NCAP hace que el Altroz sea un automóvil muy seguro y sólido para conducir por la ciudad.