A Nissan não anunciou os preços do Leaf 2023. Mas, para se ter uma ideia, o modelo 2022 é o EV mais barato da América, a partir de $ 27.400 (mais uma taxa de entrega de $ 1.025). O Leaf 2022 ainda é elegível para o crédito fiscal federal EV total de US $ 7.500, elevando o preço para menos de US $ 20.000.
Em notícias sinistras para o elétrico original, porém, ele também terá uma estrutura de acabamento mais esbelta. Os americanos têm apenas duas folhas (sim, oficialmente, são folhas, mas somos editores, e isso está errado) para escolher.
Embora o Leaf 2023 mantenha sua forma clássica de hatchback, ele ganha um novo nariz que lhe confere um caráter quase de minivan. A grade falsa (os EVs na verdade não precisam de grades) é mais apertada do que antes e flanqueada por faróis em ângulos agudos. É coroado por um logotipo da Nissan que acende - todo designer de EV parece ter decidido usar muitas luzes para provar que seu carro é elétrico este ano.
Talvez o novo recurso mais legal, no entanto, seja um conjunto de rodas de 17 polegadas tiradas de um caderno de esboços de um filme de ficção científica dos anos 1980. Eles não são apenas legais. Eles são um pouco mais aerodinâmicos do que o conjunto que substituem. Um novo difusor traseiro e spoiler remodelado completam as melhorias aerodinâmicas. A Nissan não revelou se as atualizações aerodinâmicas tornam o Leaf mais eficiente de alguma forma mensurável.
A Nissan diz que a gama dos modelos 2023 será “semelhante aos modelos 2022”.
Os compradores podem escolher entre apenas dois níveis de acabamento este ano. A base S recebe uma bateria de 40 quilowatts-hora e 147 cavalos de potência. O topo de linha SV-Plus recebe um pacote de 60 kWh e 214 cv. As versões 2022 desses modelos têm um alcance de 149 milhas e 226 milhas, respectivamente.
Reduzir os níveis de acabamento para simplificar a fabricação é um passo que frequentemente vemos uma montadora tomar quando se prepara para cortar um carro de sua linha. E esperando na esquina está o SUV elétrico Nissan Ariya 2023.
