Com algum carro elétrico novo, a pergunta é geralmente: "É um teatro Tesla?"Nos últimos anos, todo novo EV aparentemente foi encarregado de derrotar um Tesla, seja o modelo original ou, mais recentemente, o Modelo 3.
E não sem razão.Ambos levaram onde os rivais se seguiram, ostentando intervalos elétricos líderes de classe e o acesso à rede de carregamento de batidas mundiais da Tesla, sem mencionar o desempenho de tirar o fôlego e o interior dolorosamente minimalista.
Mas os fabricantes de carros "Legacy" estão alcançando a empresa relativamente nova de Elon Musk, e agora a BMW está reivindicando sua iteração moderna do que considera ser seu território doméstico: o salão esportivo.
Está fazendo isso com isso, o i4.Embora já tenhamos testado na forma M50 no topo da faixa, sempre tivemos uma suspeita de The Edrive40, com suas rodas menores, suspensão mais suave, peso mais leve e preço mais baixo, pode ser o que tem a ter que ter.E que, finalmente.Hora de colocar essa teoria à prova.
Prós
Contras
Sob a pele
Se o i4 parece familiar, é porque é.O que você está vendo aqui é, para todos os efeitos, um cupê de gran da série 4 da série elétrica com um crachá sofisticado.Isso não é necessariamente uma coisa ruim, pois a série 4 é um bom carro por si só, mas leva a algum compromisso, o que chegaremos em breve.
Isso pode ser "apenas" o I4 de nível básico, mas tem o mesmo poder da bateria que o I4 M50 mais rápido, com um 80.Capacidade utilizável de 7kWh.Apesar disso, o Edrive 40 pesa quase 200 kg a menos que o carro mais poderoso, o que traz economia de eficiência - você obterá até 3.9 milhas por quilowatt hora (MPKWH) aqui, em comparação com apenas 3.3 no carro mais rápido.
Portanto, não apenas o Edrive 40 usará menos energia que o M50, economizando dinheiro em sua conta de eletricidade, mas também vai além da mesma acusação - uma impressionante 365 milhas, se os números do WLTP forem acreditados (que, que, que, queFrancamente, eles não são - espere chegar a 260 e 300 milhas do i4, dependendo da temperatura e do tipo de direção).
Se você está mantendo a pontuação, isso não é tão longe quanto a faixa oficial de 374 milhas do Modelo 3 em forma de longo alcance comparável.Mas, novamente, o Modelo 3 custará cerca de £ 1.500 a mais - £ 166 por milha extra de alcance, em outras palavras.
