O vindouro MINI hatchback de quinta geração tem algum caminho a percorrer antes de ser lançado oficialmente no ano que vem, embora isso não tenha impedido a empresa-mãe BMW de mostrar uma seleção de imagens do icônico hatchback sucessor sendo testado no clima frio de Arjeplog, na Suécia.
Tal como nas gerações anteriores, o modelo de nova geração será liderado pela carroçaria hatchback de 3 portas e continuará a conduzir a marca britânica no seu caminho para se tornar totalmente elétrica até 2030, altura em que será lançada seu modelo final com motor de combustão interna em 2025. Este novo MINI hatchback de 3 portas entrará em produção em cerca de 18 meses, informou a Autocar.
Como tal, o MINI hatchback de quinta geração verá eletrificação de amplo alcance, até porque se destina a desempenhar um “papel pioneiro” dentro dos planos de eletrificação para o BMW Group mais amplo.
O conceito de veículo da quinta geração do MINI 3-Door foi “voltado para o prazer de dirigir totalmente elétrico desde o início”, do qual o MINI também promete oferecer muito espaço em sua cabine, apesar de suas dimensões externas compactas.
A montadora alemã revelou poucos detalhes técnicos até agora, mas a Autocar conseguiu pegar carona a bordo de um protótipo de desenvolvimento; a revista britânica observa que o hatch de quinta geração se baseará no conceito Strip ao empregar uma abordagem mais minimalista ao estilo.
Através de uma imagem fornecida mostrando um vislumbre da cabine do carro de desenvolvimento, o velocímetro central arredondado foi substituído por uma tela de toque redonda, que controla quase todas as funções de climatização e infoentretenimento, enquanto o painel de instrumentos convencional foi substituído por um head- exibição para cima.
Próxima geração da cabine do MINI Cooper EV – clique para ampliarEm termos de dinâmica de direção, a Autocar relata uma suspensão um pouco mais estável; um grande avanço que deve melhorar o manuseio - particularmente na versão totalmente elétrica - é a nova geração de controle de tração que é essencialmente incorporada ao controlador do motor de acionamento.
Como os processos de controle de tração estão localizados muito mais perto do próprio motor, o controle de tração pode atuar muito mais rapidamente, e ao invés de simplesmente reagir à perda de tração, o sistema pode atuar preventivamente e assim evitar os efeitos bruscos e bruscos de intervenção de controle de tração convencional. Isso também o torna mais eficaz na redução da subviragem e da direção de torque, informou a Autocar.
O próximo MINI hatchback de 3 portas de quinta geração será acompanhado pelo sucessor do atual Countryman, que continuará a ser oferecido com combustão interna, bem como um trem de força totalmente elétrico. A produção do Countryman de terceira geração ocorrerá na fábrica da BMW em Leipzig a partir de 2023.
Para referência, o MINI Cooper SE hatchback totalmente elétrico de geração atual produz 184 cv e 270 Nm de torque de seu motor elétrico, alimentado por uma bateria de íon-lítio de 32,6 kWh que oferece entre 203 km e 234 km de autonomia baseada em bateria em testes WLTP.
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GALERIA: Spyshots MINI EV da próxima geração
