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As vendas de NEV aumentam a quota de mercado do sector.

A indústria vê um forte crescimento apesar dos reveses globais

Os novos veículos energéticos continuam a ganhar terreno na China, o maior mercado de automóveis do mundo, aumentando as vendas tanto em startups de automóveis eléctricos como em gigantes de automóveis estabelecidos.

As recentes subidas dos preços das matérias-primas e, consequentemente, dos veículos e do COVID - 19 - o impacto da produção na produção podem ter o seu efeito, mas a mudança para os NEV é óbvia e imparável, disse os analistas.

Os fabricantes de automóveis aumentaram os preços de dezenas de modelos eléctricos este ano em milhares ou dezenas de milhares de yuan.

No entanto, quatro startups chineses - Xpeng, Li Auto, Nezha e Leapmotor - viram as suas entregas mensais excederem 10.000 unidades no mês passado.

NOVA IORQUE - Xpeng liderou a lista com 15.414 veículos, e a Leapmotor foi a última a atingir o marco.

O Hangzhou, província de Zhejiang - com base em startup vendeu 10.059 unidades em março; nove vezes o valor no mesmo mês do ano passado. Apresentou um pedido de IPO na Exposição de Hong Kong Stock.

Nio, a primeira empresa chinesa a lançar seus veículos, entregou 9.985 veículos em março, um aumento de 37,6% ano - no ano - ano.

A empresa entregou 25.768 veículos no primeiro trimestre, um aumento de 28,5% ano - em - ano.

"Estamos a fazer um bom trabalho. Estamos vendendo tudo o que podemos produzir", disse Ma Lin, a chefe de comunicação corporativa do I.O.N.

O CNI está a aumentar a produção do sedan ET7 que começou a fornecer, e o seu número crescente de entregas irá aumentar as vendas do fabricante em Abril, segundo ele.

A mãe disse que a empresa está a acelerar o trabalho nas renovações de fábricas. "Quando concluído por volta do meio-ano, nossa capacidade anual atingirá 240 mil unidades", disse Ma.

A fabricante de automóveis chinesa BYD fez história em março, tornando-se o primeiro fabricante de automóveis a vender mais de 100 mil NEVs por mês no país.

No mesmo mês, o fabricante de automóveis apoiado por Warren Buffett parou de produzir e vender veículos movidos a gasolina convencional, tornando-se o primeiro na indústria automóvel a deixar o segmento ainda considerável.

Sales of NEVs drive up sector's market share

"As suas vendas superaram as nossas expectativas", disse Lin Rixin, um analista da Orient Securities, numa nota semanal de pesquisa.

Segundo a Comissão, o efeito das subidas dos preços das matérias-primas e do encerramento recente de instalações devido ao COVID - 19 focos podem tornar-se evidentes em Maio ou Junho.

Tesla, uma das marcas de automóveis eléctricos mais populares, tem fechado a sua fábrica em Xangai desde finais de Março devido à última onda de pandemia na cidade.

As encomendas do Modelo 3 serão entregues dentro de 20 a 24 semanas, disse Tesla no seu site.

"Mas os carros eléctricos tornaram-se uma escolha séria, por isso acreditamos que as vendas continuarão a aumentar na segunda metade do ano, mantendo a nossa estimativa de que as vendas deste ano chegariam a 5,4 milhões a 6 milhões de unidades", disse Lin.

No ano passado, as suas vendas ascenderam a 3,5 milhões na China, o maior mercado mundial para esses veículos, de acordo com a Associação China de Construtores de Automóveis.

Xin Guobin, vice-ministro da indústria e da tecnologia da informação, afirmou que serão envidados mais esforços para incentivar a utilização dos NEV e acelerar o desenvolvimento dos recursos internos para fazer face ao aumento dos preços das matérias-primas das pilhas.

Num fórum da indústria no final de Março, afirmou que o Ministério ajudará a acelerar o desenvolvimento dos recursos internos, a reprimir as actividades de concorrência desleal - como o açambarcamento e a especulação - e a orientar as empresas ao longo da cadeia industrial para reforçar a cooperação e ajudar a facilitar os preços das principais matérias-primas.

Uma cadeia industrial relativamente completa e controlável de VNE também fornece um forte apoio ao crescimento da indústria, disse Cui Dongshu, secretário-geral da Associação de Automóveis de Passageiros da China.

Espera-se que a produção e venda de NEVs na China duplique e obtenha 65 por cento do mercado global no primeiro trimestre deste ano.

A taxa de penetração de NEVs na China aumentou de 6% em janeiro de 2021 para 22% no final desse ano, um aumento médio de 1,3 pontos percentuais por mês, disse Wang Chuanfu, presidente do BYD.

Ele disse que a indústria de veículos elétricos da China é principalmente impulsionada pelo mercado graças às suas gamas de condução mais longas, ao número crescente de modelos disponíveis no mercado e a um ambiente cada vez mais melhorado para os utilizadores.

No entanto, espera-se que os veículos a gasolina adquiram a maior parte do mercado global de veículos durante algum tempo.

O CAAM disse que espera que as vendas Nev este ano atinjam 5 milhões de veículos no país, contra 3,5 milhões de unidades em 2021.

Isso seria responsável por cerca de 18 por cento de uma estimativa de 27,5 milhões de veículos a serem vendidos na China, o maior mercado de Nev do mundo, disse a associação.

Espera-se que a venda de NEVs corresponda a veículos a gasolina convencionais por volta de 2030, disse Ouyang Mingao, um professor na Universidade Tsinghua.

  • Keywaylock
  • 08/06/2022
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