Es un buen momento para los fanáticos de Toyota, ya que la marca japonesa finalmente ha revelado su ardiente nueva escotilla de gr corolla.
Construido para hacer cosas malas a personas como el Volkswagen Golf R, Audi S3 y Mercedes-AMG A35, esta corola mutante está formada por la mano de la velocidad en sí y viene equipado con el frente más ancho (+20 mm) y los forrajes traseros (+30 mm)relleno con ruedas de aleación de 15 radios de 18 pulgadas de 18 pulgadas calcula con un pegajoso 235/40 Michelin Pilot Sport 4 neumáticos.
Otras características exteriores de la Corola de definición incluyen una enorme rejilla del radiador delantero y un par de salidas de aire de bombilla de capó de rally si elija la edición de circuito insignia sobre la derivada de núcleo de nivel de entrada.La edición del circuito también recibe un alerón de techo trasero más grande y un techo ligero de fibra de carbono forjado que no solo se ve increíble, sino que contribuye a un centro de gravedad inferior.Un capó de aluminio y las puertas delanteras son estándar en ambos.
Gire hacia la parte trasera del Gr Corolla y sus ojos se encontrarán con una disposición de tubo de escape de triple escape bastante interesante que, según Toyota, reduce la presión de la espalda del motor..Hablando de eso, tengamos una conversación rápida sobre los bits aceitosos de esta máquina.
Como se especula, el Gr Corolla hereda el mismo 1.6L Motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros que realiza impuestos en el Gr Yaris.Excepto que Toyota ha hecho un poco de fetting y ahora bombea 224kW (que son 26kW adicionales) y 370 nm de torque (+10 nm).Solo hay una transmisión para emparejarlo y ese es un manual de seis velocidades equipado con el sistema IMT ordenado de Toyota que te golpea automáticamente el acelerador por los cambios descendentes.Por supuesto, si quieres tacones a la antigua usanza, entonces puedes apagarlo.
